换电站依然是此次NIOPowerDay补能体系中的重头戏。
文｜柴小娜
图｜来源网络
7月9日，首届蔚来能源日（NIOPowerDay）在上海举行，蔚来汽车总裁秦力洪首次发布了战略，这也是蔚来历史上首次举办的PowerDay，也是PowerDay三周年的日子。
战略：换电站全球总数超座
进入年，数家车企发布了战略或者战略，蔚来汽车也不例外。类似于大众汽车集团今年3月举办的首个“PowerDay”，展示了大众集团针对未来10年的电池及充电技术路线，蔚来的PowerDay更多的是一系列补能计划。
换电站依然是此次NIOPowerDay补能体系中的重头戏。
根据规划，蔚来年换电站建成目标总数由座提升为座以上；到年在中国市场每年新增座换电站；至年底，蔚来换电站全球总数将超座，其中中国以外市场的换电站约座。
截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成座换电站、座超充站和座目的地充电站，累计为用户提供了超万次换电服务和超60万次一键加电服务。
另外，蔚来还创造了一个新词，即“电区房”，这一概念源自用户的创意，定义是距离换电站3公里以内的住宅。蔚来年目标是让90%的用户住进电区房。
数据显示，蔚来29%的用户住在“电区房”，“电区房”覆盖率最大的城市分别是深圳、合肥、海口、北京、上海。
至于海外市场，蔚来欧洲版充电地图和首批4座第二代换电站将于今年在奥斯陆投入运营。明年，除了奥斯陆之外，还将在挪威的特隆赫姆、卑尔根、斯塔万格、克里斯蒂安桑四座城市，建设16座换电站。
秦力洪在活动现场表示，7月7日，蔚来换电站已正式发运挪威。同时，秦力洪还宣布，蔚来向行业全面开放NIOPower充换电体系及BaaS服务。
NIOPower是什么？
按照蔚来官方的定义，NIOPower是蔚来全球首创的电能服务体系，由专属桩、超充桩、换电站、移动充电车、蔚来云和蔚来专员组成，为用户提供“可充、可换、可升级”的电动汽车补能体验。
秦力洪强调，NioPower不仅仅是一个硬件公司，更是一个软件公司，覆盖“车、桩、站、人、云”，NIOPower依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站和道路服务团队，为用户提供全场景加电服务的能源服务体系。
具体到NIOPower中的换电站建设，负责此项业务的蔚来副总裁沈斐在谈到换电站时表示，自己是年11月加入蔚来，加入原因就是因为换电。他坦言，自己当时正是疯狂地对能源互联网比较感兴趣的时候，此前自己主要做大功率电子产品的开发，包括几千千瓦、甚至超过上万千瓦的设备。过去认为几百千瓦没有太大挑战，直到李斌提到换电时，才有了很大的兴趣。
沈斐强调，蔚来以后会有更多换电站的子版本，适应不同场景。
今年4月份，蔚来宣布与中石化合作，计划今年将全国各地的换电站数量增加一倍以上，增至座。事实上，换电站的发展也经历了一个开拓到确立的过程。年两会《政府工作报告》中关于新基建的内容，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，换电站作为新基建的重要组成部分第一次被写入政府工作报告。
至此，从备受争议到换电站发展步入了快车道，从现有阶段发展来看，蔚来是目前将换电体系建设发挥最好的一家车企。
至于NIOPower中另外一个重要组成部分充电桩，蔚来同样投入了巨资和精力。蔚来超充桩包括家充桩、超充桩和目的地充电桩，实现了多场景覆盖。截至目前，蔚来已在全国范围内建成超座换电站、座超充站，超充桩根座目的地充电站，目的地桩根，为用户提供了超万次换电服务。
接下来，蔚来目的地充电站持续布局，包括青藏公路、独库公路、河西走廊、长白山、漠河北、喀纳斯、泸沽湖环线等热门旅行路段。
写在最后
可以说，蔚来补能体系是当下所有新能源车企中方式最全的，“补能狂魔”的名号蔚来名副其实。