Avant与“微隐居”
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人们常说人生就是一场旅行，而一台车同样是人生中不可或缺的组成，更是让旅途变精彩的重要工具。当你厌倦了紧张枯燥的城市生活，希望打开一种全新的生活方式，那么一台实力强悍的旅行车绝对是不二之选。目前旅行车在国内还属于一个非常小众的车型种类，但奥迪旅行车家族绝对算的上是其中的先行者，分别于年与年引进的A6Allroad(参数
询价)、A6Avant(参数
询价)在当时堪称中大型旅行车标杆。随着时间的推移，C8平台的A6家族横空出世，在今年4月我们也迎来基于C8平台打造的新一代A6allroad、A6Avant进入国内。这一次我们将随着这两款新车探寻全新生活方式，从大理出发至泸沽湖，感受不一样的“双面人生”。
此次奥迪A6allroad/Avant“双面人生”之旅分为两个路线，A6Avant路线为大理出发，途径“微隐居”之地—凤羽小镇，行至丽江，到达玉龙雪山；A6allroad路线为从泸沽湖出发，途径巴格图帐篷营地，最终在丽江玉龙雪山与A6Avant团队集合。
先来简单介绍一下此次主角之一的A6Avant，基于A6C8打造的它在车身前半部分的外观上几乎与A6L如出一辙，但在S-line运动外观套件的加持下让它的前脸看上去更具运动感，全新设计的六边形进气格栅也比上代A6Avant更具杀气（试驾车黑色中网、边框为选装黑光包套件）。
从酒店出发，我们沿着洱海旁的公路行进，感受A6Avant与洱海旁宁静村落的绝妙组合；洱海作为云南省内的第二大淡水湖，也是大理最值得一看的自然景区，近年来在当地政府的治理下生态环境得到充分保护，水域水质有明显改善。
当驾驶A6Avant在从大理市区走走停停的路况切换到多弯的环湖道路上时，A6Avant扎实的底盘特性让你清晰的感觉到它和A6L的区别，带有运动风格的悬挂特性虽然会对舒适性造成影响，但换来的是极佳的支撑性，而且标轴设定也让它的操控更加“原汁原味”。
从大理出发的第一站是“微隐居”之地—凤羽小镇，在大山中建立的小镇仿佛与世隔绝，如果没有车辆引导进入，相信不少人找不到这个地方，当然这也正是契合了其“微隐居”的理念。
这些被现代化和中式风格重新结合的建筑隐于乡间，低调的门脸设计和内有乾坤修饰形成了极大的反差，正如A6Avant一样，表面低调但内有不俗。
想象一下，带上行李和心爱的家人驾驶A6Avant从嘈杂如钢铁森林般的城市中走出，来到这个如世外桃源的隐居之地住上几天，是一件多么惬意的事情。
A6Avant的五种驾驶模式分别为节能、舒适、自动、动态、自定义，对于动力有需求的我来说，更喜欢将驾驶模式设置为动态，享受高转速带来的加速快感。动力方面，A6Avant搭载2.0T发动机，其中40TFSI版本最大功率kW（马力），峰值扭矩为Nm；45TFSI版本最大功率kW（马力），峰值扭矩为Nm，两个版本均搭配7速双离合变速箱与12V轻混系统。
A6Avant所搭载的这套驾驶辅助系统大幅提升了行车安全性，车道保持系统在车辆横穿车道线时，方向盘将开始振动，以警告驾驶员的危险行为，保障驾驶安全性，同时侧向辅助能够在车道转换或有后车接近时，通过反光镜内侧的LED提示灯闪烁提醒驾驶员。
从凤羽小镇出发后，我们继续向着目的地丽江行进。
丽江多变的天气让山中变得雾气蒙蒙，LED矩阵式大灯开始发挥效能，不负“灯厂”之名。
营地相遇allroad
到达丽江后，我们和A6Allroad(参数
询价)车队相遇，A6allroad作为一款从年传承至今的经典车系具有极高的辨识度，惹眼的外扩防刮轮眉，标志性的进气格栅让等等，但quattro和空气悬挂才是它的灵魂所在。
A6allroad为我们展现了一种全新的生活方式，当下露营生活正在兴起，A6allroad作为全路况通行利器，与这一理念十分契合。
A6allroad内饰几乎与A6L如出一辙，但虚拟座舱和MMI多媒体交互系统所打造出的科技感和实用性较上代车型有极大提升，而且相比A6L，A6allroad在内饰颜色和材质搭配上提供了更多选择。
A6allroad同样具有多种驾驶模式可选，相比A6Avant(参数
询价)多了越野和全路况模式，针对每种驾驶模式都对应了不同的动力响应与悬挂模式。
A6allroad搭载3.0TV6发动机+48V轻混系统，最大功率为kW（马力），峰值扭矩为Nm，搭配48V轻混系统以提升燃油经济性，另外根据官方给出的数据，这套动力系统可以让它的0-km/h加速时间达到5.3秒。
7速STronic双离合变速箱取代了上代车型的8AT变速箱。
A6allroad标配座椅加热，座椅通风功能则需要选装。
扶手箱内设置了无线充电和USB媒体接口。
超大的行李厢是消费者选购旅行车时的一项硬性标准，A6allroad、A6Avant行李箱厢物空间相同，4:2:4比例放倒的座椅也大幅提升了实用性，其空间最大可扩展为升。
玉龙雪山-泸沽湖探险之旅
驾驶A6Allroad(参数
询价)从丽江玉龙雪山出发，踏上泸沽湖之旅，由于出发当日云层较厚，我们没有看到雪山全貌，即便有些遗憾，但高原地区的壮丽景色依然尽收眼底。
宁蒗作为去往泸沽湖前的必经之路，绵延不断的盘山公路让我们有机会体验到A6allroad的操控性。
quattroultra智能四驱系统可以根据驾驶环境自动切换前后轮的动力分配，正常情况下为%前驱（如高速公路），如果后轮需要动力时将根据比例将动力分配给后轮，进而满足驾驶需求，虽然取消了上代车型的全时四驱，但quattroultra的最大优势是省油。
空气悬挂的舒适性极佳，在自动模式下可根据路面状态调整阻尼状态，已获得最佳的操控性和舒适度，当然更吸引人的是它3.0TV6发动机的强劲动力，加速过程并不会因为换挡和涡轮的加入变得顿挫，强大的加速能力在超车时也更加游刃有余。
进入景区后，透过窗外就可以看到中国第三大深水湖泊--泸沽湖，这里的景色更加原始自然，与洱海完全是两种不同的风格，相比一望无际的“海”，我更喜欢青山绿水般的泸沽湖。
想把车开到湖边必须要经过一些非铺装路面，这正是体现A6allroad越野性能的最好时机。
调至越野模式后悬挂可将车辆离地间隙升至mm，这已经可以媲美一些SUV车型，面对一些沟壑起伏时并没有太大压力，这是一般轿车所无法比拟的优势，但要想驾驶它去高强度越野还是断了这个念想。
左图动态模式/右图越野模式。
想亲近自然，体验别样人生，A6allroad绝对能够满足你的需求，前提你是一个富有冒险精神的人。
总结：
通过两天上百公里的相处，A6Avant(参数
询价)、allroad的让我对旅行车有了全新的理解，出色的行驶性能和空间表现令人难以忘怀，当然旅行车独特的美感也是它最为吸引人的亮点之一。A6Avant凭借精致动感的设计和运动属性加持，让它在城市和郊外切换的游刃有余；A6allroad则是探险家们的专属，空气悬挂的加入让它能够面对更复杂的非铺装路面，探索那些人迹罕至的远方，3.0T与quattroultra的强大组合也能够大幅提升驾驶体验。喜欢旅行车的你们，心动了吗？
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