三江并流之金沙江考察第二十七天。革囊渡到梨园水电站，回鸣音乡
革囊渡这段金沙江是宽阔的高山峡谷，峡谷两侧都是深达千米，昨天从永宁的高山过来，下到金沙江边，今天过革囊渡大桥继续行驶，去奉科又是上山，沿峡谷陡坡盘山而上，每上一层都要回看金沙江峡谷，随着高度的上升，革囊渡大桥变得越来越小，金沙江水像绿色的飘带洒落在峡谷深处，每一个高度都是不同的感受。
转过一个弯离开金沙江向大山深处行驶，这条路叫阿奉公路，路况很好就是弯多，路边的山坡上是茂密的森林，上到高处可以看到玉龙雪山，路上几乎没遇到其他的车辆，海拔三千多米摩托车开始力量不足，估计是化油器有了高原反应，在一个叫阿里恒的叉路口，看到通往梨园水电站的路牌，一条下坡路向山下延伸，今天的计划就是去看梨园水电站，右转沿梨园水电站进场公路一路下坡，站在山上看到梨园水电站大坝库区，金沙江一次又一次被锁住的感觉，被截住的江水都是浅绿色的，平静的像一位睡着了的小女孩。又是下降千米来到了金沙江边，向梨园大坝行驶。
在进入梨园水电站工区入口处被站岗的武警战士拦下，没有通行证的所有车辆都不能进入，梨园水电站是管理最严格的，进出都要验证检查，小战士人非常好，告诉我人可以搭乘有通行证的车进去，在大坝和大桥处观看，因为大坝下游还有村庄，会有村民小面包车进出，摩托车放停车场，执勤的战士说，也可以步行进去，但是走到大坝挺远的，站在大太阳底下等了一会，没有进去的车，检查站没有遮阳的地方，还不如走走看，只背了小包开始徒步进去，金沙江干热河谷天气太热了，没走多远衣服就已经湿透了，走了差不多有二公里，看到就一辆越野车开过来，招手停车，是一辆水电站的车，司机非常好，昆明人，去给各处施工的工人送饭，带上我接进入梨园水电站内部，和司机聊天得知，梨园水电站是去年蓄水的，水位高度保证上游大具的下虎跳峡景观不被淹没，对虎跳峡景观没有影响，到大坝的路真的很远，这大热天要是走路非虚脱了，过了一个隧道就看见一股巨大的白色水柱从岸边一个洞里喷出来，河道中弥漫着水雾，非常壮观，司机告诉我说这是梨园水电站的发电能力不够，要放水给下面的阿海水电站用，在大坝下的桥头下了车，谢了司机师傅，站在大坝下的桥上，看到坝下水面平静，两个发电机导流洞没有水流出来，说明发电机组没有开始工作，向下游看左岸从泄洪孔洞喷出来到水，几乎喷射到了江右岸，可以想象水的压力有多大，整个金沙江面被水雾笼罩，这是梨园水电站发电机组没有全部运行，库区水已经蓄满，只能泄洪放水，发出的响声震耳欲聋。
梨园水电站位于云南省丽江市玉龙县与迪庆州香格里拉县交界的金沙江上，以发电为主，兼顾防洪与旅游，为混凝土面板堆石坝，大坝高度为米，坝顶长米，库区长度约58公里，电站装机容量万千瓦，刚蓄水至正常蓄水位。进入梨园水电站工区，可能是中午的原因，空寂无人，只能在桥头等着搭车出去，等了一会看到一辆白色小面包车开过来，赶紧招手搭上了车，今天很顺，司机是水电站的移民，车里装满了自家产的水果，要拉到奉科乡去卖，在检查站下车，骑上摩托车向回走，进出梨园水电站只有这一条路，已经是下午了还没吃午饭，想找饭馆不容易，梨园水电站已经建成，水电站建设的施工人员都已撤离，路边一个曾经热闹的水电小镇，现在只剩下二家还在坚持着，在餐馆点菜吃饭，老板是四川人，说现在已经没什么生意可做了，过一段时间就回四川老家了。
回程是一路上坡，原路回到阿里恒路口，目标还是金沙江，计算了一些路程，到大具乡太远了，今天时间不够，只有到鸣音乡住一晚，明天再去虎跳峡，从这里到鸣音乡还有近百公里的路程，要翻几座山，很多地方可以看到玉龙雪山的雄姿，行驶在海拔三千米的公路上，路边是原始森林，很多自然死亡的树木倒伏在山坡上，通过海拔三千六百米的垭口，摩托车动力不足，有时遇到大风迎面吹来，二档都不开不起来，看样子摩托车要调整以适应高原地区行驶。
摩托车行驶到一个路口，标牌指向左转是去宝山，石头城是金沙江边有名的古村落，现在是一个旅游景点，还有几十公里的路程，听说汽车开不到村子，只能到一个停车场，去村子里只能步行，在石头上凿出的台阶，要走一个小时，我的行李太多，没办法背着走，只能放弃了，在路口的宝山加油站给摩托车加满了油，继续行驶很快到了鸣音乡，前几天去泸沽湖路过这里，绕了一圈又回来了，找了家旅馆住下，晚饭吃到了牦牛肉骨汤，鸣音镇是丽江—泸沽湖环线旅游的必经之路，白天人来车往非常热闹，到了夜晚非常宁静，没有旅游者住这里的，我一个人走在鸣音的街巷里，感受世俗的生活气息。